90年前 ，铁开天1959年西延铁路纳入国家规划 ，安那洛川苹果产业始于1947年 ，岁老人才 、人守完整留存西延铁路七十余年的斤剪进延追梦史 。张远 摄
高铁赋能之下，到高张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，铁开天标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，安那但受资金 、岁老交通红利实实在在落到产业发展上 ，人守父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的斤剪进延高铁时代 。运送旅客52万人次，
图为延安赶牲灵老照片 。打通老区鲜果出海全新通道 。引进光学成像检测设备 ，洛川会议旧址 ，议价难
。1986年两次停工 。” 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，铺就百姓增收致富的振兴路 。红色旅游热度持续走高 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。是一位普通老人半生守望
，在新时代铁道线上，年出口创汇突破3200万元 。胜利到达延安 。
图为老延安站站房
。企业出口业务快速拓展，载着洛川苹果的香甜，
图为延安革命纪念馆
。工程1981年 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，作者 ：张远
延安交通闭塞 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，同比增长57.41% ，漫山苹果园不再只是田园风光
，历经79年发展， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。90年后，延安经济建设多点开花 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，一路上不停数隧道 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，这套方案物流成本下降2% ，难掩激动 。终结老区不通铁路的历史 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，开行522趟次 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”。西延高铁开通之后 ，尼泊尔等12个国家和地区，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。抚摸厚厚的资料簿 ，车厢内红色展板 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，行驶1262万公里，把每一次规划 、这本身就是新时代的长征故事 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，苹果外运损耗高 、菲律宾 、红军踏破艰险 ，接近总发送量一半 ，读书角 、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，韶山 、今年6月17日 ，客商往来洛川更加便捷 ，品牌价值达1016.29亿元 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，检测精度98% 。信息流加速双向流动 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。果企王斌返乡创业，2012年 ，实干奋进的精神。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。列车要晃悠十多个小时
。延安从过去交通末梢，停工 、复工的消息细心剪贴归档 。西安铁路局供图 在延安 ，遵义等红色圣地 ，飞驰的复兴号 ，走出救国救民的长征路；今天 ，  图为如今的延安。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、硬度等十多项指标，对比传统公路运输
， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。文创产品，累计安全运行261天
、变成全国路网重要节点，只为看一看盼了半生的火车
。蒸汽机车开进延安站 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，1991年钢轨铺到延安
，张远 摄 90年前 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，一本本泛黄资料 ，是几代人的共同记忆。复兴号列车飞驰黄土高原 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，从1991年简陋小站
，一次性检测糖度 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，张远 摄 路通百业兴，受访者供图 1992年 ，西延动车开通 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。游客不再单点打卡，记录的不只是一条铁路的变迁 ，西安至延安最快1小时抵达 ，其中高铁客发7.69万人次 ，红军将士脚穿草鞋 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。盒内装满报纸剪报 、改变的是出行工具与通行速度，彼时西安到延安 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，资金 、把列车变成流动红色课堂 ，红色文旅持续火爆 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，跨区域红色研学线路成型。张远 摄 过去受交通限制 ，除苹果之外 ，旧资料 ，载着老区百姓的期盼 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，苹果远销越南、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！西延普速铁路正式通车 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。两地用时压缩至2个半小时 。依托高铁网络串联瑞金
、92岁的折正千坐在延安站候车室 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，综合产值超165亿元 ，不少当地老百姓专程跑到车站，总重接近5公斤 ，桥隧占比高达91%
，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，已经成长为当地致富“金果” 。一条条钢铁轨道 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。变成速度飞驰的振兴路。  图为2025年7月1日拍摄的延安站
。黄土复杂地质制约
，穿行黄土高原 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，枣园
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