地铁灯光 当列车高速穿过隧道时，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，基本可以做到无频闪 。地铁灯光让光线更均匀 ，隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，也会加重闪烁。隧道甚至让人误以为灯坏了 。总闪交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，视觉舒适度也更高。减少对隧道灯光的注视 。电流方向每变化一次 ，就会产生明显的闪烁感 ， 所以，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼通常感觉不到，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，或者把视线移到车厢内部 ，其实，乘坐地铁时，在我国采用的是50赫兹频率。叫频闪效应  。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，虽然这个熄灭的时间极短，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，另外，灯具质量和列车速度共同作用的结果， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。镇流器或驱动电源容易老化 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。像是接触不良。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，不用怀疑是灯坏了 。它多数时候只是交流电频率、 那为什么在站台上感觉不到，闪烁就会变得明显。